何よりも先に:ジャッキだけで支えられた車両の下で、決して作業しないでください。水平な地面に駐車し、車輪に輪止めをかけ、車両を持ち上げて、下に入る前に、定格のあるジャッキスタンドの上に降ろしてください。
キャリアベアリング(センターサポートベアリング)の交換とは、ドライブシャフトを外し、ベアリングの位置で2つの区間を分離し、古いベアリングを圧入して外し、新しいものを、正しい向きで、元の合いマークを保ったまま圧入することです。
必要な工具
- ソケットセットとラチェット
- ペイントペン、けがき針、またはセンターポンチ(合いマーク用)
- ベアリングプーラーまたは油圧プレス(固着したベアリング用の、工場用プレス、またはアダプター付きの作業台用バイス)
- 大きな作業台用バイス
- プライバー、ゴムハンマー、トルクレンチ
手順
- 車両を固定します。水平な地面、輪止め、ジャッキスタンドを使い、ジャッキだけでは不可です。ドライブシャフトを手で自由に回せるよう、トランスミッションをニュートラルにします。
- 何かに触れる前に、ドライブシャフトに印を付けます。フランジ/区間が合わさる部分にまたがって、ペイントまたはポンチで合いマークを付けます。これにより、元の位相とバランスが保たれ、この手順を省くと、まったく問題のない新しいベアリングを使っても、組み直し後に振動が出るおそれがあります。
- ドライブシャフトを取り外します。車両の必要に応じて、デフとトランスミッション/トランスファーケースから切り離し、作業しながらシャフトを支えます。車両によっては、スリップジョイント、フレックスディスク、スプライン接続を分離する必要があるものもあり、正確な手順は車両ごとに異なるため、お使いの構成に特有のことがないか、サービスマニュアルで確認してください。
- キャリアベアリングの位置で、2つのシャフト区間を分離します。引き離す前に、もう一組の合いマークを付け、それからベアリングをシャフトに保持している固定部品(設計に応じて、ナット、フランジ、またはサークリップ)を外します。
- 古いベアリングを圧入して外します。ベアリングプーラーまたは油圧プレスが、きれいな方法です。固着している場合は、ベアリングやシャフトを直接ハンマーで叩かないでください。適切にアクセスするために、先にフランジを外す必要があるアセンブリもあります。
- 新しいベアリングを、正しい向きで圧入します。多くの交換用ベアリングには、「前側」の印や、特定の方向に向ける必要があるダストシールドがあります。完全に圧入する前に確認してください。
- 逆の手順で組み直します。合いマークを正確に合わせ、すべての締結部品を、お使いの車両の指定トルクで締め付けます(サービスマニュアルを確認してください。トルク値は車両によって大きく異なるため、ここで一般的な数値を示すと、誤解を招きます)。
- 路上テスト。振動や異音がないか、聞いて感じ取り、短い走行の後に、すべての締結部品を再確認します。
省略しやすいが、省略してはいけない手順
手順2と4(何かを分離する前に合いマークを付けること)が、静かな組み直しと、新しいベアリング自体は問題ないのに振動するドライブシャフトとを分けます。ドライブシャフトの位相とバランスを保つために、2つのシャフト区間は、分解したときと同じ回転方向の関係で、元どおりに組み合わせなければなりません。
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