トラックのトラックバーとは?
トラックのトラックバーは、片側のフレームを、反対側のソリッドアクスルにつなぐ剛性リンクで、アクスルを左右に中心に保ちながら、サスペンションとともに上下に動けるようにします。交換用やカスタムの用途では、トラックロッドまたはラディアスロッドのアセンブリが、同じ基本の2つの旋…
トラックバー vs. スウェイバー:何が違う?
トラックバーとスウェイバーは、まったく異なる種類の動きを制御する、本当に異なる部品で、互換性はなく、ほとんどのヘビーデューティーのソリッドアクスルの車両は、両方を必要とします。
パナールバー vs. トラックバー:本当に違いはある?
いいえ。パナールバーとトラックバーは、同じ部品です。どちらの用語も、車両のフレームから、ソリッドアクスルの反対側へ伸びる剛性リンクを表し、サスペンションが自由に上下に動くのを許しながら、アクスルの左右の位置を制御します。2つの名前は、2つの異なる設計ではなく、自動車の世…
ラジアスアーム vs. 4リンクサスペンション:本当の違いは?
ラディアスアームと4リンクは、ソリッドフロントアクスルを位置決めする、2つの本当に異なる方法であり、同じものの2つの名前ではありません。ラディアスアームは、片側につき1本の剛性リンクを使用し、アクスルに2点、フレームに1点で固定されます。4リンクは、片側につき2本の独立…
トレーリングアームとは?構造・種類・アクスルの位置決めの仕組み
トレーリングアームは、ホイールまたはアクスルを、シャシーにつなぐサスペンションリンクで、旋回点がホイールの前方に取り付けられています。サスペンションが動くとき、ホイールは、その旋回点の後ろを、弧に沿って動きます(「追従します」)。その役割は、ホイールが段差で上下に動ける…
パナールバーとは?機能・ジオメトリ・必要になる場面
パナールバー(パナールロッド、トラックバー、トラックロッドとも呼ばれる)は、車両のフレームから、ソリッドアクスルの反対側へ伸びる剛性リンクです。その唯一の仕事は、サスペンションが自由に上下に動けるようにしながら、コーナリング時や斜めの路面を走る際に、アクスルがシャシーに…