サスペンション部品や回転機械で使われる、摩擦低減のスリーブをお探しなら、これはその部品ではありません。配管では、「ブッシング」はまったく別の物で、直径の異なる2本のパイプや継手をつなぐのに使う、短い中空の継手です。このサイトの別の場所で扱っている機械式のスリーブブッシュについては、ブッシュとは?をご覧ください。
配管のブッシングの働き
配管用のブッシングは、サイズアダプターとして働きます。通常、外側にねじが切られていて、大きい管や継手の開口部に合い、内側にねじが切られて(または別の方法で寸法が決められて)、小さい管を受け入れます。これにより、完全なレデューサーカップリングを必要とせずに、大きい管を小さい管に「絞る」ことができます。一般的な材質には、配管システムに応じて、PVC、真ちゅう、ステンレス鋼があります。
なぜ同じ言葉が2つの異なるものを意味するのか
配管の継手と、摩擦を減らす機械式スリーブの両方が「ブッシング」と呼ばれるのは、この言葉の古い意味、つまり開口部に挿入するライニングやスリーブが、両方にゆるく当てはまるからです。しかし、機能的には無関係で、配管のブッシングは管の直径を変換して流体を運び、機械式のブッシュは、動くシャフトを支えて摩擦を減らします。どちらも、もう一方の仕事はしません。
このページが存在する理由
SYZ Machineのブッシュのリソースハブは、配管継手ではなく、機械式のブッシュ(サスペンション部品、産業用のすべり軸受、関連部品)を扱っています。当てはまらない配管用語に自動車の視点を無理に押しつけるのではなく、このページは、適切な場所にご案内するために存在します。
自動車用や機械式のブッシュの情報を実際にお探しなら、ブッシュとは?または取付位置別の自動車用ブッシュの種類から始めてください。
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