これは、PTFE内張りのジョイントに、決してグリースを入れてはいけない理由で扱っているのと、同じ警告で、材料工学での正式名称、三体摩耗で説明したものです。これが「研磨剤効果」と呼ばれるのを聞いたことがあり、その機械的な用語を知りたければ、これがそれです。
三体システム
PTFE内張りのロッドエンドは、通常、PTFEの内張りに対して、硬化したボールが摺動する、単純な二体の接触面で作動します。汚れに対して完全に密閉されていないジョイントに、グリースを加えると、そのシステムに、第三の物体、つまり、閉じ込められた研磨粒子が持ち込まれます。グリースが粘着性であることが、まさに問題で、砂埃が落ちたり、吹き飛んだりするのを許す代わりに、汚染物を、ボールと内張りの接触領域に、押し付けて保持します。ジョイントの揺動のたびに、それらの粒子が、再び接触面を通じて引きずられます。
これは、典型的な三体摩耗のシステムで、ボール→研磨粒子→内張りであり、粒子が、サイクルごとに、小さな切削媒体として働きます。粒子がPTFEの表面に傷をつけ、より多くの破片を生成し、その破片がグリースに混ざり、その混合物は、時間とともに、次第に研磨性を増し、それがまさに「研磨剤」という説明です。
設計意図が、特にPTFEのジョイントで、これを悪化させる理由
ロッドエンドのメーカーであるQA1は、この点について、2つの構造を、明確に区別しています。金属同士のジョイントは、作動するように設計された方法の一部として、時折のグリースアップの恩恵を受けることができますが、PTFE内張りのジョイントは、自己潤滑するように作られており、追加の潤滑剤から同じ恩恵を得られません。PTFE内張りのジョイントにグリースを入れることは、中立的な、追加の予防措置ではなく、設計が前提としていない、メンテナンスの戦略を適用することであり、研磨のリスクが、実際の代償です。
完全な仕組み(PTFEの移着膜が、通常どのように形成されるか、なぜ潤滑剤がそれを乱すのか、PTFE内張りのジョイントの正しいメンテナンスとは実際にどのようなものか)については、潤滑の誤解:PTFE内張りのジョイントに、決してグリースを入れてはいけない理由をご覧ください。
関連記事: 潤滑の神話:PTFEライナー付きジョイントにグリスを入れてはいけない理由 · PTFE(テフロン)ライナー:自己潤滑の本当の仕組み
