日常的なメンテナンスでの補充では、答えは固定の数字ではなく、注意して見るべきサインです。ゴム製のダストブーツが膨らみ始める、または硬く感じられ始めたら、すぐにポンプを止めてください。標準的な手動のグリースガンでは、通常、2〜4回程度のポンプ操作になりますが、正確な回数は、ジョイントのサイズと、お使いのガンが1ストロークで吐出するグリースの量によって変わります。ポンプの回数は大まかな目安で、実際のゲージは、ブーツです。
「何回ポンプするか」が、固執すべき間違った問いである理由
ボールジョイントは、内部容積があまり大きくなく、その容積は、ジョイントの設計、車両、メーカーによって異なります。あるジョイントに正しい数字は、別のジョイントでは入れすぎになることがあります。ステアリングとサスペンション部品のグリースアップに関するMOOG自身の技術情報は、ポンプの回数をまったく示しておらず、「ブーツが膨らみ始めるまでアセンブリを満たし、ブーツに入れすぎないように」と述べています。それは、この分野の他のすべての情報源が、その言葉どおりかどうかにかかわらず、立ち返る基準です。
設計によって異なる2つの停止のサイン
グリースアップ可能なボールジョイントのすべてが、ポンプを始めたときに同じ動きをするわけではありません。2つの設計があり、それぞれ異なる停止ポイントが求められます。
| ブーツの設計 | 何を見るべきか | いつ止めるか |
|---|---|---|
| 標準的な密閉式ブーツ(リリーフバルブなし) | ブーツ自体が膨らみ、硬くなること | ブーツが明らかに膨らんだ瞬間 — 張りを感じるまで待たないでください |
| グリースリリーフバルブ付きの通気式ブーツ | 古い、汚染されたグリースがリリーフバルブから押し出されること | 新しいグリースがバルブから出始めたとき、それ以前ではなく |
どちらのタイプか分からない場合は、最初のケースとして扱ってください。ブーツを見ることは、より安全なデフォルトであり、通気式に最も効率的な方法ではなくても、両方の設計で機能します。
入れすぎのほうが、入れ不足よりも大きなリスクである理由
グリースが少し足りないジョイントは、単に、早めに補充することになるだけです。入れすぎたジョイントは、ブーツが破裂したり、座から外れたりすることがあり、そのシールが破られると、水と路面の砂埃が、ジョイントの中に直接入り込む道ができ、少しグリースが足りないことよりもはるかに早く摩耗を加速させます。停止ポイントに達したかどうか分からない場合は、押し過ぎるのではなく、1〜2ポンプ早めに止めてください。破れたブーツは、さらにグリースを入れても直りません。
どのグリースを使うか
MOOGのエンジニアは、ボールジョイントを含む、グリースアップ可能なシャシー部品に、高品質のヘビーデューティーのNLGI #2のリチウム系または合成グリースを指定しています。これは、業界全体で広く引用される基準で、ボールジョイントのメーカーが特定の部品に別のものを指定している場合は、それに従ってください。ただし、他の仕様が示されていない場合は、NLGI #2のリチウム/合成グリースが、安全なデフォルトです。
始める前に
何かにグリースを入れる前に、ブーツに裂け目や割れがないか確認してください。破れたブーツは、おそらくすでに汚染物質を侵入させており、損なわれたジョイントにグリースを注入しても、それは元に戻りません。ジョイントは整備ではなく、交換が必要かもしれないというサインです。ガンを取り付ける前に、グリースニップルも拭いてください。そうしないと、ニップルに付いた砂埃が、最初のポンプでジョイントの中に直接押し込まれてしまいます。
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