ブログ - SYZ Machine

バンプステアを避けるには?

サスペンションジオメトリの修正、摩耗した部品の交換、アライメントを伴うバンプステアキットの使用によって、バンプステアを回避する方法を学び、あらゆる運転条件で、安定性、安全性、予測可能なハンドリングを確保しましょう。

オフロードでの横転を防ぐには?

オフロードでの横転を防ぐための、わかりやすいガイドです。コイルオーバーキットやコントロールアームから、ボールジョイント、バンプステアの修正、安全運転の習慣まで、安定性のための実践的なステップを紹介します。

UTV市場のハイクリアランスコントロールアーム(Aアーム)サプライヤーTOP10

ハイクリアランス・コントロールアーム(Aアーム)のサプライヤー上位10社を知り、自分に適した選択かどうかを判断する助けにしましょう。

Polaris 2022 RZR Pro Rは、Polaris UTVシリーズの最先端の製品であり、最高水準の技術を備えています。74インチ幅のホイールベースを持つPolaris 2022 RZR Pro Rは、Polaris UTVの中で、最も広いトレッド設計です。同クラスの他のモデルと比べて、RZR Pro Rは、2シーターと4シーターの両方で、ホイールベースが、それぞれ104インチと133インチを超えるまで、長くなっています。この素晴らしいUTVには、32インチのタイヤと新しいキャストアルミホイールも付いています。2022 Polaris UTVは、見事なパワープラントを備えています。リアに搭載された2.0リッターエンジンは、225馬力と152 lb-ftのトルクを発揮します。1997 ccで8500 rpmのこのエンジンは、軽量クランクシャフト、独自のカム、高圧縮ピストン、より軽いフライホイール、特別に設計されたオイル供給システムを備えています。あらゆる運転状況で、パワートレインの性能を最大限に発揮するために、Polaris RZR Pro Rには、3つのドライブモードがあります。スポーツ、レース、オフロードです。レースモードでは、エンジンが、即座のスロットルレスポンスと、フルパワーを提供し、オフロードモードでは、スロットルレスポンスの速度を制御します。印象的な出力能力を提供する、新しい2.0Lエンジンに加えて、このUTVは、Walker Evans UTVショックを備えた、驚異的なサスペンションも備えています。Polarisは、この2022年型UTVのシャシーとロールケージも再設計し、コントロールアーム、ドライブシャフト、ステアリングナックル、ホイールもアップグレードしました。新しい「トルクリミッター」は、フロントドライブシャフトを、異常な状況から保護するのに役立ちます。