ブッシュはすべり、ボールベアリングは転がります。どちらもシャフトを支え、摩擦を減らしますが、ブッシュはプレーンベアリング(シャフトが直接すべる、単純なスリーブ)であるのに対し、ボールベアリングは、内輪と外輪の間でボールを使って、すべり摩擦を、はるかに小さい転がり摩擦に変換する、転がり軸受です。
構造:単純なスリーブと複数部品のアセンブリ
ブッシュは、通常、青銅、鋼、またはポリマーの1つの中実の円筒で、シャフトがその内径に対して回転またはスライドします。ボールベアリングは、複数の部品からなるアセンブリで、内輪、外輪、鋼(またはセラミック)のボールのセット、そしてボールを等間隔に保つケージで構成されます。その構造上の違いが、両者のほぼすべての他の違いの根源です。
比較表
| 項目 | ブッシュ | ボールベアリング |
|---|---|---|
| 構造 | 単一のスリーブで、可動する内部部品がない | 内輪+外輪+ボール+ケージ |
| 運動の種類 | すべり接触 | 転がり接触 |
| 摩擦 | 高い | はるかに小さい |
| 最適な速度範囲 | 低速〜中速 | 高い |
| 負荷容量 | 大きな接触面にわたって、重い静的/ラジアル荷重をよく支える | 軽〜中程度の荷重をよく支える。重い荷重は、時間とともにボールを変形させることがある |
| 衝撃への耐性 | 良好 | 衝撃と異物により敏感 |
| コスト | 低い | 高い |
| メンテナンス | 自己潤滑が多く、手入れが少ない | 定期的なグリース/オイルと、清浄な条件が必要 |
| 騒音 | 静か | 特に、摩耗または汚染されている場合、より騒がしいことがある |
| 必要なスペース | コンパクトで単純 | より多くの部品とスペースが必要 |
| 代表的な用途 | 自動車のコントロールアーム、ヒンジ、重工業機械、油圧ポンプ | ホイールハブ、電気モーター、自転車のハブ、冷却ファン、スケートボードのトラック |
判断の目安
- 用途のスペースが限られている、低速で重い荷重を扱う必要がある、振動/衝撃の減衰を必要とする、あるいは故障点が少ない低コストの部品が求められるときは、ブッシュを選びます。
- 用途が、高い回転速度、精密な回転アライメント、最大の効率、または最小の始動トルクを必要とするときは、ボールベアリングを選びます。
用語に関する注記
技術的には、ブッシュはすでにベアリングの一種(具体的にはプレーンベアリング)です。そのため、人々が追加の限定なしに「ブッシュ対ベアリング」と尋ねるとき、通常、まさにこの比較、つまりブッシュとボールベアリング(または他の転がり軸受)を意味しています。すべての種類の転がり軸受を網羅した、この比較のより広い版をお望みなら、ブッシュとベアリングの違いは何か?をご覧ください。
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