破れたボールジョイントのブーツは、グリースを保持し、汚れを防ぐゴムのシールが機能しなくなったことを意味し、工場出荷時のグリースが漏れ出て、水、融雪塩、砂埃がジョイントに入り込めるようになります。理論上は、ブーツだけを交換できることもありますが、実際には、ほとんどの整備士はジョイント全体を交換し、それが通常、単に慎重なだけでなく、正しい判断である具体的な理由があります。
破れたブーツが実際にもたらすこと
ブーツの仕事は1つで、ボールとソケットの機構を密閉することです。それが破れると、2つのことが同時に起こります。1つ目は、ジョイントを滑らかに動かし続けるはずのグリースが漏れ出し始め、密閉式(グリースアップ不可)のジョイントでは、単純に補充し直すことができないことです。2つ目は、時間とともにより有害なこととして、路面の汚れ、水、塩が入り込み、ジョイントの研磨された表面を、サンドペーパーのように削ることです。どちらの問題も、単独で摩耗を加速させ、両方が合わさると、走行距離だけが示唆するよりも早く、ジョイントを「問題なし」から「摩耗」に持っていくことがあります。
ブーツだけの交換が実際に理にかなう場合
交換用のブーツは単体で販売されており、ブーツだけの交換は現実的な選択肢ですが、次の3つがすべて当てはまる場合に限ります。
- 破れが新しいこと。最近の修理中にドライバーが滑り、すぐに気づいた場合は、どれだけの期間裂けていたか分からないブーツとは、状況が異なります。
- 内部のグリースがまだきれいであること。目に見える汚れ、錆色の汚染、確認したときのざらつきがない。
- ジョイント自体に、ガタ、きしみ音、動かしたときの固着がまったくないこと。すでに測定可能な緩みがある場合(ボールジョイントのガタのテストに関する当社のガイドをご覧ください)、ジョイントはすでに摩耗しており、ブーツだけを交換しても、それは元に戻りません。
これら3つのうち1つでも当てはまらなければ、ブーツだけの交換は、実際には「リスクはあるが可能」ではなく、根本的な摩耗をそのまま残して、症状だけに対処しているにすぎません。
ジョイント全体の交換が、デフォルトの推奨である理由
新しい破れが早期に見つけられたように見える場合でも、3つの実際的な要因が、ほとんどの整備工場を、ジョイント全体(または、それが唯一整備可能なユニットである車両では、ジョイントのコントロールアーム)の交換へと向かわせます。
- 外側から、汚染を完全に確認することはできません。すでに破れ目を通過した砂埃は、すぐに目に見える損傷として現れるとは限らず、数週間から数か月後に、摩耗の加速として現れます。「交換できそうに見える」ブーツは、その下のソケットがきれいであることを保証しません。
- ブーツに到達するための工賃が、ジョイント交換の工賃の大部分を占めます。ブーツに到達するには、一般に、ジョイントをステアリングナックルやコントロールアーム、またはその両方から切り離す必要があり、ジョイント全体の交換に必要なのと同じ分解です。その工賃を2回(ブーツのために1回、そして、ジョイントがとにかく故障した場合に、後でもう1回)支払うことは、慎重な結果ではなく、無駄な結果です。
- 一部の車両では、選択肢がありません。2つの別々の設計上の現実が、ブーツだけの修理を除外することがあります。一部の車両では、ボールジョイント自体が、密閉された整備不可のユニットとして製造されており(ブーツが単体で販売されていない)、他の車両では、ジョイントがコントロールアームに恒久的に圧入、またはリベット留めされているため、「ジョイントだけ」の交換は、ましてブーツだけの交換は、不可能で、コントロールアームのアセンブリ全体が、交換可能なユニットとなります。ブーツだけの修理が選択肢に入ると決めつける前に、お使いの車両に、どちらの状況が当てはまるかを確認してください。
部品単体の価格は車両・供給元により異なります。ブーツのみの修理が価値があるか判断する前に、実際の交換部品の価格と、自車の工賃の見積もりを比較してください。
ブーツだけでなく、ジョイントがすでに損なわれているサイン
破れたブーツが、次のいずれかとともに現れた場合、ジョイント自体に対処が必要であり、ブーツの交換だけでは直りません。
- きしみ音(グリースの喪失による、金属同士の摩擦)
- ホイールを地面から浮かせて点検したときの、検出可能なガタ
- 段差でのゴトゴト音、またはふらつく、緩いステアリングの感触
これらは、ボールジョイントが悪いかどうかをテストするための、当社のガイドで扱っているのと同じ中核の症状であり、どの修理方法が当てはまるかを決める前に、そのチェックを行う価値があります。
関連記事: 下にあるジョイントがまだ使えるかを判断するガタ点検の手順は、ボールジョイントの不良をテスト・確認する方法のガイドをご覧ください。摩耗が確認できた後の交換の緊急度は、ボールジョイントの寿命と緊急度のガイドをご覧ください。
