ロッドエンド・ジョイントの選定
ロッドエンドとモノボールベアリングを、可動角、静荷重、揺動デューティサイクルに合わせて選定します。
締結部品とねじ
ボルト結合および圧入結合のためのねじのかん合、せん断耐力、予圧、締まりばめの計算。
ねじのかん合
ロッドエンドのねじ軸が、チューブのブッシュまたはリンクにどれだけ深くかん合すれば、めねじがせん断で破損する前に軸が引張で降伏するかを見積もります。
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ボルトのせん断耐力
2面せん断のボルトのせん断破断荷重を見積もります。ボルトが2枚のブラケット耳の間でロッドエンドの穴を貫通する、標準的なクレビス構成です。
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ボルトの予圧と締付けトルク
標準的なトルク-張力の関係(ナットファクタ)を使い、目標とする締付け予圧と、それに必要な取付けトルクを見積もります。
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締まりばめの面圧
直径方向のしめしろから、同一材料のハブに圧入された中実軸の接触面圧と、摩擦で伝達できるトルクを概算します。
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サスペンション・シャシー幾何
4リンク・3リンクサスペンション設計のための、リンクのサイズ決定、モーションレシオ、アンチスクワット幾何。
チューブ座屈チェック
サスペンションリンクのチューブ(4リンク、3リンク、ラジアスロッド)が座屈する軸方向圧縮荷重を、オイラー/ジョンソンの古典的な柱理論で見積もります。端部はピン-ピンと仮定し、ロッドエンド同士で結ぶリンクに相当します。
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モーションレシオによる荷重
ホイールの鉛直荷重を、局所的なモーションレシオを使って、サスペンションの取付点(スプリング/ダンパー、プッシュロッド、リンク)が実際に受ける力に換算します。結果は、静的安全率、チューブ座屈、ボルトせん断の各計算ツールに使用荷重として入力できます。
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タイロッド調整
ねじのピッチ、ターンバックルの構成、ステアリングアームの長さから、タイロッドの調整スリーブ1回転あたりのトー角の変化量を見積もります。
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4リンク アンチスクワット
上側・下側リンクのピボット座標から、リジッドアクスル4リンクの側面視の瞬間中心(IC)を求め、加速時のアンチスクワット率(%)を計算します。
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材料と精密加工
硬さ換算、表面仕上げ、素材の重量・コスト、GD&T公差のリファレンスツール。
硬さ換算
4130/4140などの調質低合金鋼について、ロックウェルC(HRC)の読みから、公表されている基準点(20〜50 HRC)間の補間でブリネル硬さと引張強さを見積もります。
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表面粗さ
算術平均粗さ(Ra)をRMS(Rq)と、最も近いISO 1302の粗さ等級番号(N1〜N12)に変換します。
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材料の重量とコスト
SYZで一般的な材料の丸棒・パイプ・六角棒について、素材重量(単価を入力すればコストも)を見積もります。
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GD&T MMCボーナス公差
ASME Y14.5に基づき、寸法形体が最大実体状態(MMC)から外れたときに得られるボーナス幾何公差を計算します。
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