タイロッド交換の費用は?(見落としがちな費用も含む)

ほとんどの車両で、タイロッドの交換は、ホイールアライメントを含め、両側で400〜750ドルで、そのアライメントの手順は、任意ではありません。省略すると、修理に2回払うことになります。1回は今、もう1回は、間違ったトー角で運転して、すり減らしたタイヤのためです。

含まれるものによって数字は変わる

3つの独立した情報源、つまり、ASE認定の整備士を引用した修理費用の集約サイト(CarTalk)、自動車業界のデータ源(JD Power)、そして全国的な修理チェーン(Firestone)は、それぞれが何を数えているかを分けると、おおよそ同じ数字に落ち着きます。

受け取った見積もりが、ネットで読んだものと比べて低く見える場合は、アライメントが含まれているか確認してください。それが、通常の差です。

アライメントが、省略できる項目ではない理由

タイロッドは、前輪のトー角を設定します。タイロッドを交換すると、まったく同じ部品であっても、その角度が一緒に変わります。この点を扱ったすべての情報源が、一致していました。アライメントを省略すると、不均一で、加速するタイヤの摩耗と、より緩いハンドリングが生じ、それは、アライメント自体にかかったはずの、約100〜150ドルより、知らないうちに高くつきます。

自分でできるか?

この点を直接扱った情報源からの、率直な答えは、はい、機械的にはできますが、アライメントは、ほとんどの自宅のガレージではできないため、DIYで節約できるのは工賃であって、修理の全費用ではありません。ある詳細な体験談(CarTalk)では、交換作業そのものに、丸1日半の作業と借りた工具を要し、その後、アライメントのために整備工場にお金を払ったと述べていました。この調査では、DIYでの交換に、通常何時間かかるかについての、確かな数字は見つかりませんでした。計画のためにそれが必要なら、数字を決めつけるのではなく、整備工場に直接確認する価値があります。

リフトアップまたはオフロード仕様の製作で、すでにタイロッドを交換している場合

購入前にもう一点。対象車がオフロード用途なら、純正と同じ仕様への交換が唯一の合理的選択とは限りません。その用途向けに、ヘビーデューティー品や調整式のタイロッドアセンブリが存在します（価格はタイロッドの価格を参照）。交換の時点で決めておくべき判断であり、後からではありません。

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Danny Ni エンジニアリング＆機械システムのライター

Danny Niは、SYZ Machineでエンジニアリングを専門とするテクニカルライターで、機械部品、リンケージシステム、実際の用途に即したエンジニアリングを得意としています。アフターマーケットの車両部品、産業用ジョイント、機械の原理を扱い、複雑なエンジニアリングの概念を、エンジニア、製作者、業界のバイヤーに役立つ実践的な知見へと落とし込んでいます。

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