同じステアリング部品でも、どこで探すかによって名前が異なり、間違った地域の用語で検索することは、部品カタログで、必要な正確な部品を見逃す、よくある原因です。
地域ごとの用語
| 部品 | UK | オーストラリア | US |
|---|---|---|---|
| 外側のステアリングジョイント | トラックロッドエンド(TRE) | タイロッドエンド | アウタータイロッドエンド |
| 内側のステアリングジョイント | トラックロッド/インナートラックロッド | ラックエンド/インナータイロッド | インナータイロッド |
| ラックからナックルまでの完全なアセンブリ | トラックロッドアセンブリ | タイロッドアセンブリ | タイロッドアセンブリ |
| トーの調整 | トラッキング | ホイールアライメント/トーの調整 | アライメント/トー |
英国では、「トラックロッドエンド」が最も有用な検索語です。英国の修理情報源は、一般に「タイロッドエンド」と互換的にこれを使うため、どちらの用語でも通用する傾向がありますが、「トラックロッドエンド」の方が、その地域に固有の言い方です。
オーストラリアでは、「タイロッドエンド」が、一般に、より安全なカタログ検索語です。オーストラリアの主要な部品サプライヤーは、これらの部品を、タイロッドエンドとして分類していますが、オーストラリアの4WDとオフロードのサプライヤーも、「トラックロッドエンド」をよく使います。どちらの用語も流通していますが、「タイロッドエンド」の方が、より一貫して、主要なカタログ掲載名です。
名前だけに頼らず、寸法を確認する
同じ呼び径のねじを持つ2つのトラックロッドエンドでも、異なる部品であることがあります。何かを適合品として扱う前に、次の点を確認してください。
- ボールスタッドのねじ(例:M10×1.25、M12×1.5、M14×1.5)
- ロッド/アジャスターのねじの直径とピッチ
- ねじの方向(右ねじまたは左ねじ)
- テーパーの寸法、特にステアリングナックルでのもの
- スタッドの長さ
- ボールの中心から、ねじ/ショルダーまでの寸法
- 六角またはフラットのサイズ
- 全長
- ブーツの寸法
- 取り付け/座面の寸法
ねじのサイズだけでは、正しい交換部品を特定できません。2つのM12トラックロッドエンドが、主要なねじの仕様が一致していても、ピッチ、テーパー、スタッドの長さ、またはボディ全体の幾何形状が異なることがあります。
知っておく価値のある用語の罠:LH/RH
「LH」と「RH」は、ねじの方向、または部品が取り付けられる車両の側のいずれかを指すことがあり、その2つは、必ずしも同じではありません。一部の地域の部品掲載は、まさにこの混乱を避けるために、ねじの方向を、車両の側とは別に、明示的に表示しています。一方が他方を意味すると決めつけず、注文する前に、特定の掲載が、どちらの意味を使っているかを確認してください。
関連記事: エンジニアのための右ねじ(RH)と左ねじ(LH)ガイド · ロッドエンド交換のためのOEM部品番号クロスリファレンス
