「どちらを装着すべきか」という一般的な比較はハイムジョイント vs ジョニージョイント：ロッククローリングに適するのは？をご覧ください。本ページは、基本的な違いを既に知ったうえで、整備性の差が生まれる設計上の理由と、長期的に実際にかかるコストを知りたい方向けです。
ジョニージョイントはリビルド可能ですが、ハイムジョイント（従来型のロッドエンド）は通常そうではありません。その理由は、それぞれが物理的にどのように組み立てられているかであり、恣意的な製造上の選択ではありません。組み立ての違いを理解すれば、総所有コストの全体像はそこから直接導けます。
すべてを決める、組み立ての違い
ジョニージョイントは、モジュール式の積み重ねとして作られており、管状のハウジングの内側で、鋼製のボールが、2つのポリウレタンブッシュの半体の間に収まり、アセンブリ全体が、スナップリングで固定されています。スナップリングを外すと、ボールとブッシュのアセンブリは、そのまま滑り出し、その過程で、ハウジング自体が損傷することはありません。ポリウレタンブッシュが、想定された消耗部品で、遊びが生じたら、ブッシュ(およびリビルドキットのワッシャーとスナップリング)のみを交換し、精密に機械加工された、鋼製のハウジングとボールを再利用します。
従来のハイムジョイント(球面ロッドエンド)は、スウェージ加工(かしめ)で作られています。製造中に、ハウジングが、ボールとそのライナーの周りに、機械的に折り曲げられるか、プレスされ、ベアリング面の周りで、恒久的に閉じて、単一の密閉されたユニットになります。スナップリングも、取り外し可能な保持具もなく、工場を出る時点で、ハウジングとベアリングのレースは、同じ1つの金属片です。内部のクリアランスが、公差を超えて広がると、そのハウジングを、壊さずに開けて、摩耗したライナーだけを交換する方法はありません。標準的な修理方法は、ロッドエンド全体を取り外して、新しいものを取り付けることです。
これが、整備性の差の説明のすべてで、一方の設計は、最初から、現場で交換可能な消耗部品を中心に設計され、もう一方は、そうではありませんでした。
「ハイムは決して再構築できない」は、完全には正しくない
絶対的な表現ではなく、正確さを期す価値があります。再構築可能な専用のロッドエンドは、存在し、業界の記事で挙げられている例として、RideTechのR-Joint XLがあり、スウェージ加工(かしめ)ではなく、整備可能な内部のベアリングを備えて、作られています。正確な表現は、従来のハイムジョイントは、現場で交換可能な内部の消耗部品を中心に設計されていないということで、球面ロッドエンドの再構築が、あらゆる場合に、物理的に不可能であるということではありません。長期的な整備性が重要な構成の部品を、指定する場合は、市場のすべてのロッドエンドが同じように動作すると、決めつけるのではなく、サプライヤーに直接確認する価値のある質問です。
総所有コストの内訳
RockJock 4×4が、引用したジョニージョイントおよびリビルドキットの価格を掲載しています。価格は部品や供給元によって異なるため、比較を購入判断に使う前に最新価格を確認してください。
| ジョニージョイント | ハイムジョイント | |
|---|---|---|
| 初期購入 | $70–130 | $45–80 |
| サイクル1の整備 | リビルドキット:20〜60ドル | 完全交換:45〜80ドル |
| サイクル2の整備 | リビルドキット:20〜60ドル | 完全交換:45〜80ドル |
| 2回の整備サイクル後の累計 | ~$110–250 | ~$135–240 |
| 自分で行う場合の工賃 | 低い。スナップリングプライヤーと、ジョニージョイント用の工具 | 低い。通常は、レンチと、プレスまたは万力のみ |
| 整備工場に依頼する場合の工賃 | 整備工場の工賃は、1時間あたり約100ドルとされており、1つのジョイントでは、部品コストの利点が帳消しになる可能性がある | ロッドエンドを交換するのに、同程度の作業時間 |
ここから、2つのことが際立ちます。第一に、ジョニージョイントの、より高い購入価格は、その後の、より安価な整備によって、大部分が相殺されるため、複数の摩耗サイクルにわたる総コストは、大きく離れたままではなく、収束します。第二に、再構築できることの利点は、部品コストの話であると同時に、工賃の話でもあり、基本的な工具で、自分で再構築を行うなら、ジョニージョイントのコスト面の利点は、サイクルごとに積み重なりますが、整備のたびに、時間単位の工賃で、整備工場に出す場合は、単純な交換と比べて、各再構築にかかる時間によって、その利点の一部が食われてしまいます。
どちらのジョイントタイプにも、整備のための固定された走行距離や暦の間隔はありません。地形、汚染、使用状況が摩耗を決めます。部品メーカーのガイダンスに従い、ガタや損傷を点検してください。
再構築できることが、実際に重要になる場面
上記の経済性は、2つの条件がともに当てはまる場合に、最も明確に、ジョニージョイントに有利になります。ジョイントが、頻繁に摩耗する(汚染された、衝撃の大きいオフロードでの使用)ことと、再構築を行う人が、工具を持ち、自分で行うことに慣れていることです。ジョイントの整備が、めったに必要ない場合や、すべての整備が、有料の整備工場を通る場合は、コストの差が縮まり、判断は、一般的な比較で扱った、他の要因、つまり、可動、振動の絶縁、精度に戻ります。
ジョニージョイントを実際に再構築する、完全なステップバイステップのプロセス(工具、19ステップの分解と再組み立ての手順)については、ジョニージョイントの再構築方法をご覧ください。このページのコストの数値の元になった、基本的な購入価格と構造の比較については、ジョニージョイント、ハイムジョイント、ビルダーブッシュの比較をご覧ください。
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